380V 3P 50HZ Piec do wózków paleniskowych Bogie z kontrolą PLC Siemens S7-200

380V 3P 50HZ Piec z paleniskiem bogie ze sterowaniem PLC Siemens S7-200

1. Aplikacja

Piec z trzonem kombinowanym gazowo-elektrycznym jest stosowany głównie do obróbki cieplnej części metalowych.

2. Główne parametry techniczne

3. Wprowadzenie strukturalne

Piec z trzonem wózka składa się głównie z korpusu pieca, wykładziny, drzwi pieca i systemu podnoszenia i opuszczania drzwi, wózka,

element grzejny i system kontroli temperatury.

3.1 futronagie ciało

Konstrukcja stalowa korpusu pieca z trzonem wózkowym wykonana jest ze stali o przekroju 10-12mm i blach stalowych 4mm.

Słupki boczne i słupki tylne są wykonane z profili stalowych i wzmocnione profilowanymi usztywnieniami stalowymi.Zewnętrzny

ściana pieca jest pomalowana 2 warstwami podkładów i 2 warstwami farby kryjącej.Kluczowa część pieca jest pomalowana

z farbą żaroodporną.

3.2podkład

Zastosowany materiał okładzinowy to wysokiej jakości włókna aluminiowe o wysokiej jakości przymocowane okrągłymi stalowymi częściami.Włókna aluminiowe są wstępnie skompresowane

na bloki (grawitacja ściskania: ≥230 kg/m³), a następnie przymocowane do korpusu pieca za pomocą części ze stali nierdzewnej.Ten materiał ogniotrwały

Struktura wykładziny ma zalety niskiej przewodności cieplnej, silnej odporności na wstrząsy i odporności na erozję.Warstwa podszewki

całkowita grubość to 350mm.

Włókno krzemianowo-aluminiowe wytrzymuje maksymalną temperaturę 1250 ℃.Okrągłe stalowe części mocujące wykonane są z materiału 304.

3.3drzwi pieca i system góra-drzwi

Drzwi pieca składają się z wykładziny w całości z włókien oraz płaszcza konstrukcji stalowej.Korpus pieca wykonany jest z blachy stalowej 10mm i

Stal o przekroju 10mm.Drzwi są zbudowane z bloków z włókna krzemianowo-aluminiowego, takich samych jak w przypadku korpusu pieca.Bloki włókien

są mocowane za pomocą części ze stali nierdzewnej.Ogólna konstrukcja pieca zachowuje swój kształt podczas nagrzewania.Krawędź drzwi wykonana jest z

Stal o grubości 10mm.

Sposób napędu drzwi: Drzwi pieca z trzonem wózka są podnoszone elektrycznie w górę lub w dół za pomocą wciągnika elektrycznego, a drzwi są uszczelniane przez

mechanizm ściskania sprężyny.Zastosowanie wciągnika elektrycznego eliminuje potrzebę wykopu fundamentowego.

Struktura uszczelniająca: boki drzwi są uszczelnione razem z korpusem pieca przez bloki włókien, a blok włókien jest

ściśnięte przez sprężynę, aby zapewnić mocne uszczelnienie między drzwiami a nadwoziem.

3.4 wózek

Wózek składa się z ramy wózka, kół, ogniotrwałego korpusu do murowania, płyty czołowej wózka żaroodpornej Cr25Ni20,

elementy grzejne i mechanizm napędowy wózka.

konstrukcja wózka: rama wózka wykonana jest z belki 14 # i płyt stalowych 10 mm.

koło: Koła są wykonane z odlewu stalowego ZG55 #.Wał napędowy jest wykonany ze stali 45# i poddany obróbce cieplnej.

Łożysko przekładni jest ciężkim łożyskiem słupkowym, które udźwignie ciężar.Istnieją 3 pary kół Ø300, które wspierają

waga części.

korpus murarski: Wózek zbudowany jest z kombinacji wysokoaluminiowych cegieł ogniotrwałych, lekkich cegieł ogniotrwałych i ciepła

cegły konserwacyjne.Murowany korpus wózka posiada otwór montażowy na elementy grzejne ułatwiający montaż ogrzewania

elementy.Uszkodzone części i obszar nośny są obmurowane, zwłaszcza ciężkimi cegłami ogniotrwałymi o wysokiej zawartości aluminium.

Pozostaje również wolna przestrzeń na rozszerzanie się wykładziny ogniotrwałej po podgrzaniu.

płyta czołowa wózka: odlew ze stali żaroodpornej Cr25Ni20 o grubości 30 mm i temperaturze pracy ≤1200℃.Może zapobiegać łuskom

przed wpadnięciem do szczeliny elementów grzejnych, co spowodowałoby zwarcie.

mechanizm ruchu wózka: Wózek ma mechanizm samoczynnego ruchu.Przekładnia redukcyjna napędza ruch wózka jezdnego.

Ruch wózka jest płynny i stabilny.

Uszczelnienie między drzwiami pieca, korpusem pieca i wózkiem: Uszczelnienie między wózkiem a korpusem pieca jest przelotowe

zdeformowane cegły i bloki włókniste.

3.5 element grzejny

element grzejny: W 2 ścianach bocznych i wózku zamontowane są oporowe, spiralne listwy oporowe ze stopu 0Cr27AL7Mo2 w kształcie spirali.

Listwy oporowe są produkowane w specjalnych formach i mocowane w ścianie pieca za pomocą gwoździ porcelanowych.I jest

porcelanowa uszczelka między ścianą z włókna a paskami oporowymi, aby uniknąć zwarcia.Istnieją 2 strefy grzewcze.Wszystkie wyprowadzenia

Szyny prądowe wykonane są z materiału φ16 0Cr27AL7Mo2.

3.6 system kontroli temperatury

Kontrola temperatury: piec przyjmuje inteligentny regulator temperatury Shimaden (marka japońska) do kontrolowania temperatury;

który ma funkcję samostrojenia w celu obliczenia idealnego parametru PID i uzyskania stabilności temperatury.

Piec posiada 2 strefy kontroli temperatury do kontrolowania powiązania między temperaturą a ruchami silnika.

Każda strefa ma ustawiony alarm przekroczenia temperatury.Podczas pracy pieca pętla grzewcza pracuje zgodnie z ustawionym programem

regulatora temperatury.

Układ sterowania paleniskiem dolnym samochodu jest układem wyzwalającym dużej mocy wraz z chłodnicą i układem chłodzenia powietrzem.

Pętla grzewcza jest wyposażona w amperomierz, woltomierz, wskaźnik włączenia-wyłączenia elementu grzejnego, blokadę zasilania i sejf

środki uziemiające.

4. Zakres dostawy pieca z paleniskiem bogie

5. Lista głównych komponentów

Obraz sterowania PLC dla elektrycznego oporowego pieca z paleniskiem bogie